El primer coche del siglo XIX, acelerado a 100 km/h

Parece mentira, pero resulta que en el siglo XIX se fabricó un coche capaz de acelerar hasta 100 km/hora. Se trata de una circunstancia muy extraña, porque en aquella época ni siquiera había carreteras asfaltadas. Y los propios vehículos distaban mucho de la perfección y las condiciones de confort, más bien recordaban a latas de conserva sobre ruedas.

Coche eléctrico de hace doscientos años

Otra paradoja: ya en la primera mitad del siglo XIX se fabricaban coches eléctricos. Y había incluso más especialistas en esta dirección que ahora. Cada inventor actuaba según su propio plan y lograba cierto éxito en esta industria.

Así, el primer coche eléctrico apareció hacia 1830. Este vehículo era prácticamente idéntico a un carro. Llevaba acoplado un débil motor.

Sin embargo, al principio era imposible recargar los elementos del motor, por lo que podía circular durante muy poco tiempo. Pero tres décadas más tarde se inventaron las baterías recargables. Al principio, se guardaban dentro de la cabina, y luego empezaron a acoplarse al coche. Así fue posible conducir un coche eléctrico. Por supuesto, semejante placer costaba mucho y no estaba al alcance de todos los ciudadanos.

El padre de Camille Genatzi se dedicaba a la fabricación de neumáticos de caucho. Y el hijo, teniendo suficiente dinero paterno, decidió diseñar su propio coche eléctrico. Pero el belga tenía muchos competidores en Francia. Naturalmente, quería ir por delante de ellos. Charles Jeantot acosó especialmente al inventor.

Esto es un récord

Cada uno de los hombres quería ser el primero en alcanzar la barrera de la alta velocidad. Compitieron tácitamente durante varios años seguidos, alcanzando la cifra de 60 kilómetros por hora. Pero el tiempo pasaba, y Genatzi y Jeantot no iban a detenerse ahí, mejorando constantemente cada uno de sus diseños.

El primer plusmarquista fue Camille. Su Jamais Contente batió en 1899 el límite de los 100 km/h. El diseño se reforzó con neumáticos Michelin. Sí, sí, debido a perturbaciones históricas, se convirtieron en estrellas Michelin concedidas a restaurantes por su excelente comida y servicio.

Naturalmente, en aquellos primeros tiempos, nadie pensaba en la seguridad. Así que el diseño era bastante mortífero. El torpedo es de metal y lleva ruedas. El asiento del conductor estaba en la parte superior.

Naturalmente, nadie había oído hablar de los cinturones de seguridad. Tampoco había cristales de seguridad ni barras de sujeción. Así que sólo un suicida se atrevería a acelerar en este barco hasta 100 kilómetros.

Una vez realizado el experimento, el belga compartió la emoción que había experimentado. Dijo que se sentía como si le hubieran levantado del suelo como un proyectil y se hubiera precipitado hacia delante. Además, tenía que tensar mucho los músculos para resistir la presión del aire. Pero a pesar del viento en la cara, era imposible cerrar los ojos para ver lo que pasaba delante.

[yarpp]