A mediados de septiembre de 2020, el sitio web del Ministerio del Interior de la Federación de Rusia publicó nuevas reglas para pasar los exámenes estatales para el derecho a conducir vehículos. Aunque el documento aún está en fase de desarrollo, habrá que estudiar las futuras innovaciones. Estaba previsto que el proyecto de ley enmendado se aprobara antes del 1 de octubre, pero debido a la pandemia de coronavirus, la fecha de introducción de las enmiendas se trasladó al 1 de abril del próximo año.
Principales cambios
Centrémonos en las modificaciones más importantes e interesantes que afectarán a la mayoría de los futuros conductores. Según las nuevas normas, será imposible aprobar el examen teórico sin conducir en condiciones reales de ciudad. Si antes se practicaba en un polígono especial, ahora el futuro conductor tendrá que demostrar sus habilidades en la carretera con tráfico real. El instructor evaluará no sólo el conocimiento de las normas de tráfico, sino también la velocidad de reacción del conductor.
Muchos ciudadanos cuestionaron la corrección de introducir tales requisitos. Sin embargo, si se sigue la lógica, inmediatamente después de aprobar el examen, el alumno sale a la carretera, donde se enfrenta a dificultades. Los expertos creen que esa práctica permitirá al instructor comprender qué conocimientos reales ha recibido el conductor y si puede salir a la carretera.
Las innovaciones también se han referido a ciertos errores en la parte teórica del examen. Al pasar el examen, todos ellos se dividirán ahora en tres grupos principales. Por cada error individual se concederán puntos de penalización — de 1 a 3. También se ha elaborado una lista de determinadas infracciones, por las que el examinando recibirá inmediatamente un rechazo y será enviado a repetir el examen.
Por ejemplo, si un conductor se olvida de abrocharse el cinturón de seguridad o intenta contestar al teléfono móvil mientras conduce, se le enviará a repetir la prueba.
Nota al margen. Antes, los requisitos eran más indulgentes. A un futuro conductor se le podían perdonar muchas infracciones, incluida la de no llevar puesto el cinturón de seguridad. Todavía no sabemos cómo funcionarán en la práctica las nuevas normas.
Las infracciones se tendrán en cuenta de una nueva manera incluso al aprobar la categoría de conducción «B1» (quads). Durante el examen, se prestará atención al frenado a diferentes velocidades y a la superficie de la carretera. También el conductor tendrá que reducir la velocidad al dar marcha atrás a petición. Se concederán puntos de penalización por todas las infracciones. Si el conductor supera el valor permitido, el examen se considerará suspenso.
Calendario de introducción de las nuevas normas para aprobar los exámenes
En el documento publicado en la página web del Ministerio del Interior de la Federación Rusa, se prescribe que las nuevas normas comenzarán a aplicarse oficialmente el 1 de abril de 2021. Sin embargo, la aprobación del proyecto de ley ya ha sido aplazada. Las modificaciones no se aplazarán a una fecha posterior.
¡Atención! Desde diciembre deestá en vigor otro decreto del Gobierno de la Federación Rusa, según el cual también se introdujeron ciertas modificaciones en las normas de los exámenes. La mayoría de las modificaciones ya están en vigor en toda la Federación Rusa.
El punto principal del decreto de diciembre era la anulación de la prohibición de realizar exámenes prácticos en vías con una velocidad permitida superior a 60 kilómetros por hora. Esta modificación permitió trasladar los exámenes de lugares cerrados a carreteras ordinarias con tráfico real. No obstante, hay que tener en cuenta que las vías de circulación cambian constantemente, por lo que el examinando sólo conoce la carretera cuando realiza el examen.
Conclusiones
Las nuevas enmiendas no sólo endurecen las normas de aprobación, sino que también obligan a los alumnos y a las autoescuelas a dedicar más tiempo a la formación práctica. A partir de 2021, todo conductor que supere el umbral de una autoescuela no sólo deberá conocer las normas de tráfico, sino también ser capaz de conducir un vehículo en condiciones reales.
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